World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. III

Uff ni lo de Colin está bien ya que no hay nada confirmado (aunque es muy probable que así sea) ni lo de Sordo son maneras..

Matton parece que ya descarta a Mikkelsen y el baile de pilotos va a estar bien interesante, yo por desgracia veo a Sordo con muchas posibilidades de quedarse sin asiento aunque Paddon tampoco ha hecho méritos para renovar.. difícil hacer un pronostico

De aqui a Diciembre nos vamos a arrancar los pelos viendo los pases de pilotos amigos, hay fijos que me gustaria mantener, Neuville en Hyundai, Ogier en Ford, Meeke en Citroen y Latvala en Toyota, deberian ser las armas de cada marca, y el resto entrar en pases.

Y me resulta demasiado extraño esta posibilidad de Mikkelsen en Hyundai cuando Nandan siempre fue demasiado estricto con que eran inamovibles sus pilotos, y más con Paddon, no lo se, no lo entiendo bajo ningun termino.

Pues Sordo ya puede correr como nunca en Catalunya si quiere conservar el asiento.

Menudos bailes y eso que no empezó la orquesta a tocar todavía. Creo que vamos a tener un final de temporada movidito por varios frentes y no sólo en cuanto a competición se refiere.
A ver en qué acaba todo pero pinta que puede haber unos cuantos cambios de aires, empezando por el "noruegués"

Matton la vuelve a cargar una vez más al no contar con Mikkelsen, a no ser que sea Mikkelsen el que ha descartado a Citroën para fichar por Hyundai. Cosa muy rara cuesta creerlo pero viendo la temporada de Paddon es creible salvo el segundo puesto de Polonia no ha hecho nada resaltable,

Y a Sordo más le vale ganar el Cataluña este año por dos motivos puede ser su última oportunidad de ganar en casa y puede por lo que leo como están las cosas que el año que viene no corra en Hyundai y nadie le fiche.

Todo esto me huele a que Ogier esta cerca de fichar por Citroën.

Rasantes escribió:Y comentar que Matton ha confirmado lo que se decía esta mañana. Meeke, Lefebvre y Al Qassimi son los que estarán en Cataluña. Ha confirmado que Breen vuelve en Australia.

Y por otro lado a Colin Clark le ha dado por decir que será Sordo el que no corra los dos últimos rallyes(cuando no es así, puesto que no se sabe nada) y Dani no se ha quedado callado. Le ha soltado estas dos perlas en twitter hace un ratito. Y ojo, tiene toda la razón(al menos para mi):

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A mi modo de ver también tiene toda la razón.

Me huele a que Hyundai va a poner 4 coches para 2018 uno para Mikkelsen.

Y que Sordo correra en Cataluña y Gales y Paddon correra en Australia no creo que Paddon se pierda Australia.

Este movimiento por parte de Hyundai es para intentar ganar el mundial de marcas.

O tambien cabe la posibilidad de tener a Neuville y Mikkelsen y rotar el tercer coche entre Paddon y Sordo para el año que viene

Miro Pereira escribió:...yo por desgracia veo a Sordo con muchas posibilidades de quedarse sin asiento aunque Paddon tampoco ha hecho méritos para renovar.. difícil hacer un pronostico

Ambos tienen contrato hasta finales de 2018.

MatiWRC89 escribió:Y me resulta demasiado extraño esta posibilidad de Mikkelsen en Hyundai cuando Nandan siempre fue demasiado estricto con que eran inamovibles sus pilotos, y más con Paddon, no lo se, no lo entiendo bajo ningun termino.

Y inamovibles siguen siendo, ¿acaso ha echado a alguno del equipo?.

WRCEXTREME escribió:Y que Sordo correra en Cataluña y Gales y Paddon correra en Australia no creo que Paddon se pierda Australia.

Este movimiento por parte de Hyundai es para intentar ganar el mundial de marcas.

Opino igual, que Paddon solo lo veremos en Australia. Corre casi en casa y es una carrera que nunca se le ha dado mal.

Respecto a lo segundo no puedo estar más de acuerdo. Quieren lucharle a M-Sport el mundial de marcas y con Mikkelsen en el equipo lo van a intentar.

Por hay dicen que Hyundai le va a ofrecer un programa completo la temporada que viene, no esta confirmado pero que serían estos tres rallys y la temporada que viene.

Cosa difícil Ford vuelve como marca apoyando a M-Sport y Ogier renueva.

Palo para Citroën otra vez con el mismo plantel de pilotos que este año, difícil pero no imposible. 

Error de Matton y Citroën dejar escapar a Mikkelsen. 

Si le falla Ogier se quedan con lo que tienen por que por hay solo esta Tidemand para fichar.

Madre mía.. nos espera un final de temporada apoteósico en todos los sentidos posibles. Me parece que puede ocurrir cualquier cosa, incluidos aquellos pilotos que tengan contrato para el año que viene.

Dudo mucho que Matton deje escapar a Mikkelsen si no es porque finalmente ha pescado al pez gordo.
Como ya bien dijo Ogier antes del Catalunya se sabra su futuro y dependiendo de eso veremos un efecto dominó. En pocos dias saldremos de dudas.

WRCEXTREME escribió:Por hay dicen que Hyundai le va a ofrecer un programa completo la temporada que viene, no esta confirmado pero que serían estos tres rallys y la temporada que viene.

De momento no hay nada de eso. Solo 3 carreras. Luego, ya se verá.

CarlesWRC escribió:Madre mía.. nos espera un final de temporada apoteósico en todos los sentidos posibles. Me parece que puede ocurrir cualquier cosa, incluidos aquellos pilotos que tengan contrato para el año que viene.

+1000.

Rally Legend escribió:Como ya bien dijo Ogier antes del Catalunya se sabra su futuro y dependiendo de eso veremos un efecto dominó. En pocos dias saldremos de dudas.

Exacto. Ahi les has dado. Después de que Ogier decida, veremos a los demás equipos moverse.

Por cierto, hoy Hyundai ha comenzado ya ha preparar el Rallye de Cataluña.
Precisamente sobre asfalto catalán ha rodado hoy Thierry Neuville con el i20 WRC:

Qué poco elegantes los Twitter de Dani. Y lo de citar a un tercero me parece feísimo.
Un saludo

Yo también creo que Sordo correrá en Cataluña y Gales, y Paddon en Australia.

El rendimiento de Paddon este año ha sido muy bajo. Recuerdo un periodo en el que mejoró considerablemente pero luego dio un paso atrás. Me parece que aunque tenga contrato para el año que viene, no corre la temporada completa ni de coña. Lo que no entiendo es cómo Hyundai se ha hecho YA con los servicios de Mikkelsen para estos 3 rallies que restan (apenas conoce el coche). Esto me hace pensar que quieren contar también con él en 2018, con lo que mi apuesta es: Neuville + Mikkelsen fijos, y el 3° coche para Sordo (en la mayoría de pruebas europeas), y Paddon ( Suecia-Finlandia, y fuera de Europa). Aunque igual me he aventurado mucho.

Citroen va a por Ogier. De lo contrario no tiene sentido dejar escapar a uno de los mejores pilotos del mundial como Andreas. Como siempre, Ogier es el que tiene la llave maestra. Los demás tienen que esperar su movimiento para mover ficha.

Matton ha confirmado esta misma tarde que estan negociando con Ogier y que es su objetivo numero uno para la próxima temporada.
También ha dicho que Loeb volverá a probar el coche en tierra este mismo mes y que según a comentado el propio Loeb estaría interesado en correr dos o tres rallyes el año que viene.

Matton a dicho esta tarde en una entrevista a un diario francés que las negociaciones con Ogier están en marcha y que Ogier es la única prioridad para ellos y que por temas de presupuesto han descartado a Mikkelsen para centrarse en Ogier que es la prioridad. Y que Loeb tiene interés de correr dos o tres rallys en 2018. 

Así que me da que Ford va decirle que no a Wilson.

De fichar a Ogier, Meeke y Breen y los rallys que corra Loeb, Lefebvre al R5... no sería un mal equipo, imagino que Wilson subiria a Suninen, vamos viendo jajaja.

Al que veo fuera de Citroen para el 2018 es a Matton... claramente.

Lo debe de tener muy claro Matton con lo de Ogier, si no se va a pegar un batacazo...

Otra cosa, Mikkelsen ha firmado tres rallyes este año, lo del año que viene son todo conjeturas. Aunque por las declaraciones de Matton parece como si ya supiera que ha firmado para 2018 con Hyundai. Y si en estos tres rallyes sus compañeros de equipo le ganan...

Recordemos que el único rallye que ha hecho decente este año es Alemania, en Cerdeña y Polonia sus tiempos no fueron buenos.

A Sordo y Paddon los veo mal, es muy sencillo ver que M-Sport va a ganar el Mundial de Marcas por tener varios pilotos rápidos, en Hyundai ves la diferencia de puntos Neuville - Sordo y Paddon y es para pensárselo. Yo los veo con un programa parcial en 2018 con el tercer Hyundai, y este año Cataluña para Sordo, Australia para Paddon y Gales no sé.

Rally Legend escribió:Matton ha confirmado esta misma tarde que estan negociando con Ogier y que es su objetivo numero uno para la próxima temporada.
También ha dicho que Loeb volverá a probar el coche en tierra este mismo mes y que según a comentado el propio Loeb estaría interesado en correr dos o tres rallyes el año que viene.

WRCEXTREME escribió:Matton a dicho esta tarde en una entrevista a un diario francés que las negociaciones con Ogier están en marcha y que Ogier es la única prioridad para ellos y que por temas de presupuesto han descartado a Mikkelsen para centrarse en Ogier que es la prioridad. Y que Loeb tiene interés de correr dos o tres rallys en 2018.

Así es:

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charlie1973 escribió:A Sordo y Paddon los veo mal, es muy sencillo ver que M-Sport va a ganar el Mundial de Marcas por tener varios pilotos rápidos, en Hyundai ves la diferencia de puntos Neuville - Sordo y Paddon y es para pensárselo. Yo los veo con un programa parcial en 2018 con el tercer Hyundai, y este año Cataluña para Sordo, Australia para Paddon y Gales no sé.

¿Sordo mala temporada?. Vale que no va a quedar subcampeón del mundo, pero que va quinto y solo tiene por delante de Ogier, Neuville, Tanak y Latvala, que en teoria son los que se van a jugar el campeonato.
Si esto es una mala temporada de Sordo...
Que no gana vale. Pero ya sabeis que es un hombre de equipo, te asegura puntos, y es lo que ha echo esta temporada... Y por eso le tienen en gran estima los equipos del WRC.

Hombre la temporada de Dani no se si es mala, pero buena no es tampoco.

Con el mejor coche probablemente está muy muy lejos de Neuville, vale que es normal que los 4 que tiene por delante esten mejor que él, pero esa distancia no debería ser.

Por una u otra razón no acaba de tener un gran año, y si no gana en Cataluña o está cerca será una temporada bastante pobre.

Yo no diría mala temporada pero si discreta. En los rallyes donde teóricamente tenía que brillar por una razón u otra al final tampoco estuvo en la pomada.

Discreta si, en algún rallye podía haber echo algo más, pero para nada es una temporada mala.

Mikkelsen está hoy en las instalaciones de Hyundai Motorsport. El objetivo, conocer el coche y todos sus entresijos antes de subirse a el en estos días para preparar Cataluña:

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