World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. III

MatiWRC89 escribió:Que tal es el i20 R5 respecto al Fabia?

Pues de momento el Fabia R5 parece algo superior respecto al Hyundai.

WRCEXTREME escribió:Supuestamente Huttunen correria en WRC 2 en 2018 y en 2019 subiria al primer equipo, imagino que esos serán los planes de Hyundai. 

De momento un año en el WRC2. Desde que Hyundai ha comenzado con este programa no ha dicho nada de una posible subida al primer equipo. Y supongo que dependerá de los resultados que Huttunen consiga. Si ahora hace un año malo en el WRC2, pues a final de temporada para casa y se buscan a otro piloto joven que apunte maneras para 2019. Eso depende de muchos factores.

MarcosWRC escribió:Por otra parte el programa Future Rally Star que organiza la federación finlandesa está siendo todo un exito. El ganador de 2014 (Suninen) ya tiene pie y medio en el WRC, el del 2015 (Huttunen) programa completo con Hyundai y el de 2016 (Nordgren) programa con Skoda.

Exacto, la verdad que están trabajando muy bien con la cantera en Finlandia. Y los que ya están como Lappi.

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Noticias sobre Ott Tanak.
Según ha publicado Autosport hace unos minutos, el estonio habría rechazado una oferta que le había puesto Toyota encima de la mesa(con una buena oferta económica) y se quedaría en M-Sport. Para el estonio el equipo de Wilson le ofrece mejor oportunidad de exito ya que conoce muy bien el coche(gran parte del desarrollo la hizo el) y cree que tiene lo que necesita en el equipo británico.

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Miro Pereira escribió:Vaya tramito que se marca el menudo piloto noruego en estos test, la cámara como siempre transmite 100 veces más que la del WRC.

Catch a ride with [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] and co-driver [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] when they were tarmac testing the Fiesta WRC for the first time! [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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Grande Ostberg! Menudo ritmo, que sensaciones da esa cámara ahí. Mi pregunta es: ¿Desde cuando los tramos de Finlandia están asfaltados?

WRCEXTREME escribió:

Modo irónico on: todavía ficha Citroën a Sordo cuando acabe contrato con Hyundai, por que como Ogier se quede en Ford M-Sport vaya la que les espera con Meeke, Breen y Lefebvre...

Pues a mí no me sorprendería nada que entrase como reemplazo de Meeke, si el irlandés no hace un 2018 aceptable y Nandan decide renovar plantilla, que esa es otra.

No lo veo tan descabellado: tiene experiencia, es bastante fiable (aunque sea a costa de tomar pocos riesgos, con todo lo que conlleva) y, por decirlo de alguna manera, es un hombre de la casa.

Grande Tanak gran decisión de quedarse en M-Sport y rechazar la oferta de Toyota y Makinen, que seguro que era una buena millonada optando por seguir en M-Sport y quien sabe si como lider de equipo si Ogier se marcha. Valorando así todo el trabajo y la apuesta de M-Sport y del tito Wilson por el y por supuesto un coche que funciona desarrollado por y para el.

En esta vida no todo a veces es el dinero, y mira quizas fuera el contrato de su carrera deportiva fichar por Toyota y ganar mucha pasta y pilotar en un equipazo oficial, pero a veces hay otras sensaciones o motivaciónes o sentimientos, para mi es la decisión correcta.

lo lei en la tarde la verdad, mis más profundos respetos por el "Caradebebemalo" la verdad, eso deja ver lo gran persona que es, y lo honesto que es con la gente que lo rodea, me encantaria que antes del 2020 fuera campeon del mundo con M-Sport; se lo merece!!!

Mikkelsen acaba de anunciar que correrá con Hyundai en el 2018 y 2019.

Mikkelsen correra con Hyundai toda la tempora que viene y la de 2019.

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Tambien dice que todos los pilotos actuales seguiran el año que viene, asi que o ponen 4 coches o supongo que Dani y Hayden se turnaran un coche.

Me gusta que Tanak haya decidido seguir en Ford, porque si Ford pierde a Ogier y Tanak hubiera sido un duro golpe. Sabe que tiene la confianza absoluta de Wilson y del equipo, que tiene el coche a su gusto. En Toyota sería el vecino extranjero entre tanto finlandés, y con Latvala y Lappi como rivales que conocen el coche y el equipo perfectamente.

En Citroen o tienen muy claro que Ogier va fichar, o es para coger a Matton y mandarlo a coger papas.

Lo de Hyundai me huele a programa parcial para Sordo y Paddon, en algunos rallye igual ponen cuatro coches, pero dudo que lo hagan en todo el campeonato, a no ser que cambie la normativa.

Me falta por encajar a Suninen en un WRC, creo que se lo merece.

Suninen al equipo B de Ford y Evans y Tanak en el oficial, siempre y cuando Ogier haga el paso. Yo sigo sin ver a Ogier en Citroen trabajando con Loeb.

Esta mañana se ha confirmado el fichaje de Mikkelsen por parte de Hyundai para las próximas dos temporadas.

Aga escribió:Mikkelsen acaba de anunciar que correrá con Hyundai en el 2018 y 2019.

NBG escribió:Mikkelsen correra con Hyundai toda la tempora que viene y la de 2019.

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Tambien dice que todos los pilotos actuales seguiran el año que viene, asi que o ponen 4 coches o supongo que Dani y Hayden se turnaran un coche.

Exacto. Y me parece una gran decisión. La mejor que podía haber tomado Hyundai Motorsport en esta temporada.
Y si, es normal que Neuville, Sordo y Paddon sigan, ya se comentó que tienen contrato en vigor.
Así les luce el mono a Mikkelsen y a Jaeger:

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jordikela escribió:Yo sigo sin ver a Ogier en Citroen trabajando con Loeb.

Si finalmente Ogier acaba en Citroen tampoco van a coincidir mucho. Loeb ya ha dicho que uno o dos rallyes, y para nada iba a interferir en el trabajo de sus compañeros de equipo en esas pruebas.

Pues sí, cojonudo.

Me alegro por Mikkelsen. Me parece increíble que se haya quedado un año sin equipo, siendo uno de los valores seguros del WRC. Ojalá le vayan muy bien las cosas por Hyundai. Me parece que Citroën la ha vuelto a cagar, independientemente de que finalmente se queden o no con Ogier. Lo tenían sentado ya en el C3 y lo han dejado ir..

Pues ya que se sabe su fichaje, he de decir que Citroën la ha cagado contratándolo este año. Muy mala planificación de temporada. El único equipo que se ha quedado sin pilotos ex VW. Se quedan con Lefevbre y Breen antes... Más les vale que fichen a Ogier, de lo contrario les espera otro 2018 igual.

Si fracasa este fichaje, ¿a quién podrían pescar?

Pues si falla Ogier como no fichen a Tidemand y les salga un nuevo Lappi como a Toyota, por que si Ogier falla la llevan clara con lo que tienen.

Gran acierto de Hyundai, dirán que si Ogier le falla a Citroën aun lo podrían repescar y lo han atado bien antes de que eso pudiese ocurrir, la mano de Neuville su amigo del alma creo que ha tenido algo que ver seguro que algo le ha ayudado, me huele a Sordo y Paddon turnandose el tercer coche. 

Matton si no fichas a Ogier vete a hacer puenting o senderismo, por que vaya 2018 os espera, si no siempre puedes rescatar a Ostberg o fichar a Camilli para arrastrar más a Citroën por los tramos.

Creo que lo que tenia que haber hecho Citroen era olvidarse de los pajaros que tienen en la cabeza y haber fichado a Mikkelsen, un valor seguro, y no Lefrevbre por ejemplo, al que creo que no le habría venido nada mal haber hecho un año entero con un DS3 WRC más alguna suelta con el C3, mientras que Meeke se centra y Breen sigue poco a poco demostrando que puede ser un buen piloto del WRC.

Las palabras de Matton sobre Latvala y Mikkelsen a principios de años fueron: "No los quiero porque no son ni campeones del mundo ni franceses". Ahora a joderse por bocazas

Bueno pues con Tanak y Mikkelsen decididos ya ahora falta Ogier y ver lo que hace Makinen con Hanninen si le da otro año más o si intenta fichar a alguien para sustituir a Hanninen. Evans? Tidemand? No creo que Evans se mueva de M-Sport y más si entra Ford que en teoría pondrían 3 coches oficiales y el tercero seria para Evans,

Si Matton ficha a Ogier salvara el culo si no lo ficha yo soy la directiva de Citroën y me lo cargo por que vaya temporada les espera con los pilotos que tienen.

MarcosWRC escribió:Las palabras de Matton sobre Latvala y Mikkelsen a principios de años fueron: "No los quiero porque no son ni campeones del mundo ni franceses". Ahora a joderse por bocazas

¿En serio dijo eso?

En citroen deben estar apostando todo a Ogier. Y Ogier debe estar muy dispuesto a cambiar de equipo a menos que MSport consiga un auspiciador. El regreso de ford esta descartado.

Con Ogier o no en el equipo para 2018, citroen y PSA en general cuando se trata de rallys, continuan en una senda de errores de gestion que arrastra desde la era Quesnel y el conflicto Loeb-Ogier. Me puse a buscar en google a los antiguos jefes de equipo del wrc, cuando era un cargo de temer y no dudaban demasiado en mover pilotos. Y por dios como pasa el tiempo, Andrew Cowan, Guy Frequelin, Jean Pierre Nicolas y Corrado Provera ya van apuntando a los 80 años.

WRCEXTREME escribió:Bueno pues con Tanak y Mikkelsen decididos ya ahora falta Ogier y ver lo que hace Makinen con Hanninen si le da otro año más o si intenta fichar a alguien para sustituir a Hanninen. Evans? Tidemand? No creo que Evans se mueva de M-Sport y más si entra Ford que en teoría pondrían 3 coches oficiales y el tercero seria para Evans,

Si Matton ficha a Ogier salvara el culo si no lo ficha yo soy la directiva de Citroën y me lo cargo por que vaya temporada les espera con los pilotos que tienen.

Yo a Evans también le veo con M-Sport un año más.

manc0ntr0 escribió:

MarcosWRC escribió:Las palabras de Matton sobre Latvala y Mikkelsen a principios de años fueron: "No los quiero porque no son ni campeones del mundo ni franceses". Ahora a joderse por bocazas

¿En serio dijo eso?

Si si. El día que estos franceses se tragen su orgullo...

Al final Hyundai pondra 4 coches a correr en Gales, por lo que no le toca a nadie bajarse del coche.

NBG escribió:Al final Hyundai pondra 4 coches a correr en Gales, por lo que no le toca a nadie bajarse del coche.

Exacto, ya se rumoreó y se confirma. Neuville, Sordo, Mikkelsen y Paddon estará en Gales. El objetivo, conseguir el mundial de marcas.

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Pues un monumento para Hyundai... que bueno que salgan con 4 coches oficiales.

Ayer domingo Kalle Rovanpera cumplía 17 años.
Y hoy día 2 de Octubre el finés ha realizado el examen de conducir. Ha sido todo un exito puesto que ha aprobado. Comenta que es un alivio, puesto que ya no tiene obstaculos para seguir su carrera profesional.

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