World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. III

Finalmente el Polo R5 se homologará en Agosto de 2018, y ya tienen vendidas 15 unidades

Parece que se consolida esta categoría.

ARC escribió:Finalmente el Polo R5 se homologará en Agosto de 2018, y ya tienen vendidas 15 unidades  
Parece que se consolida esta categoría.

Si, y van a empezar ya con los primeros test en Noviembre.
Unidades ya hay vendidas desde que anunciaron que harían un R5

Juuso Nordgren, que ya disputa el Rallye de Cataluña dentro del equipo de Skoda Motorsport por primera vez, también estará con el equipo checo en el Rallye de Gales.
Otro joven lo hará con el, y es que Ole Christian Veiby también disputará el rallye con un Fabia R5 oficial en vez de con su unidad privada de Printsport y como oficial. Su primera vez(aunque el en realidad ya corre para Skoda Motorsport como oficial en el APRC).

A ambos los acompañará Pontus Tidemand. A Jan Kopecky le toca quedarse en casa para Gales.

Bien Rovanpera, un peso menos de encima y se le hace más fácil todo.

El hijo pródigo vuelve en el Rallye de Gales.

Matthew Wilson disputará la penúltima prueba del WRC. Lo hará obviamente, con un Ford Fiesta R5 de "su empresa", M-Sport.
Veremos que tal le va. Lo ha anunciado el mismo esta tarde.

Mads Ostberg y Martin Prokop separan sus caminos.
La empresa del checo, MP Sports, ya no se encargará del mantenimiento y asistencia del Fiesta WRC del piloto noruego.
A partir de ahora lo hará Adapta Motorsport, propiedad de Morten Ostberg, el padre de Mads.

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El motivo no lo dicen, pero dejan bien claro que no es porque haya malas relaciones entre ambos(que son buenisimas). Por lo que parece durante estos meses Adapta se ha estado preparando(contratando gente, temas de logistica...) para hacer ellos mismos la asistencia.

Vamos, que van evolucionando y apañandose ellos mismos.
Eso siempre está bien.

Ford ha cancelado el programa de rallycross que tenia con Ken Block. La señal es que, al menos, siguen en movimiento respecto a sus programas deportivos.

miguelonen escribió:Ford ha cancelado el programa de rallycross que tenia con Ken Block. La señal es que, al menos, siguen en movimiento respecto a sus programas deportivos.

Exacto, esta misma tarde lo han anunciado:

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Por otro lado novedades sobre la proxima temporada respecto al Junior WRC.
Tendrá 5 pruebas(una menos que esta temporada).
Se queda fuera el RallyRACC.
El calendario será:

- Rallye de Suecia.
- Tour de Corse.
- Rallye de Portugal.
- Rallye de Finlandia.
- Rallye de Turquía.

Se seguirá confiando en M-Sport Poland para la preparación y mantenimiento de los Fiesta R2T.
Lo acaba de anunciar M-Sport:

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Por lo que se comenta Hyundai se ha metido en la puja por Ogier y Matton a dicho que las negociaciones se han complicado por tema de patrocinadores puede ser, y que si no ficha a Ogier no habrá ningún nuevo fichaje.

WRCEXTREME escribió:Por lo que se comenta Hyundai se ha metido en la puja por Ogier y Matton a dicho que las negociaciones se han complicado por tema de patrocinadores puede ser, y que si no ficha a Ogier no habrá ningún nuevo fichaje.

Si, así es, lo publicó ayer Motorsport News.

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Pero yo lo veo más un movimiento de Hyundai para tocar un poco las pelotas y retrasar el anuncio de su fichaje por Citroen o continuidad en M-Sport. No veo yo a Ogier en Hyundai teniendo los Neuville, Sordo y Paddon contrato y con Mikkelsen recien fichado.

Rasantes escribió:

WRCEXTREME escribió:Por lo que se comenta Hyundai se ha metido en la puja por Ogier y Matton a dicho que las negociaciones se han complicado por tema de patrocinadores puede ser, y que si no ficha a Ogier no habrá ningún nuevo fichaje.

Si, así es, lo publicó ayer Motorsport News.

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Pero yo lo veo más un movimiento de Hyundai para tocar un poco las pelotas y retrasar el anuncio de su fichaje por Citroen o continuidad en M-Sport. No veo yo a Ogier en Hyundai teniendo los Neuville, Sordo y Paddon contrato y con Mikkelsen recien fichado.

Yo lo que veo que despues de que Ford abandonase rallycross, la marca que se ha metido por medio es Ford, que volvera si consiguen que Ogier se quede y viceversa.

Estrozon escribió:

Rasantes escribió:

WRCEXTREME escribió:Por lo que se comenta Hyundai se ha metido en la puja por Ogier y Matton a dicho que las negociaciones se han complicado por tema de patrocinadores puede ser, y que si no ficha a Ogier no habrá ningún nuevo fichaje.

Si, así es, lo publicó ayer Motorsport News.

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Pero yo lo veo más un movimiento de Hyundai para tocar un poco las pelotas y retrasar el anuncio de su fichaje por Citroen o continuidad en M-Sport. No veo yo a Ogier en Hyundai teniendo los Neuville, Sordo y Paddon contrato y con Mikkelsen recien fichado.

Yo lo que veo que despues de que Ford abandonase rallycross, la marca que se ha metido por medio es Ford, que volvera si consiguen que Ogier se quede y viceversa.

Hombre, Ford lleva metida en medio desde el principio, que para algo Malcolm Wilson ha tenido un par de reuniones en Detroit para intentar convercerlos de que vuelvan. Que ayer anunciaran que se acababa el programa en el rallycross hace que los rumores de su vuelta al WRC sean aún más grandes, pero ya veremos.

Seria una gran noticia que volviera al WRC

La verdad que la vuelta de Ford suena más fuerte. Ojalá sea cierto.

Es posible que haya algo porque raro es que aún no sepamos donde va a correr Ogier el año que viene.

Acaban de anunciar la gran posibilidad de Loeb corriendo en Monte Carlo 2018, de un periodista muy fiable de Argentina, pero no lo lei en ningun otro lado...

MatiWRC89 escribió:Acaban de anunciar la gran posibilidad de Loeb corriendo en Monte Carlo 2018, de un periodista muy fiable de Argentina, pero no lo lei en ningun otro lado...

Si, en Autosport lo publicaron el viernes. Pero es más un deseo de Matton que otra cosa. Todo dependerá de como llegue Loeb del Dakar. La decisión es de el. Matton si le tiene que poner un coche, se le pondrá sin ningún problema.

DMACK le ha dado una sorpresa a Nil esta noche:

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Por cierto, publicada la lista de Gales, hay algunas novedades:

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Bueno como el de Evans muy bonito, a ver si consigue grandes resultados con ese coche.

Qué gran sorpresa la de DMACK! Se lo han currado jejeje

Con ganas de ver el siguiente paso de Solans.
En Gales hay varias novedades. El debut de Rovanpera y por lo que veo Huttunen también va a estar con el Hyundai R5.
A parte estan de vuelta Breen, Henning Solberg, Al Rajhi y Tidemand. También esta inscrito un tal Jimmy Mcrae

En la ceremonia de salida estuvieron hablando a solas Al Qassimi y Ogier durante 10 minutos, yo creo que por las caras y expresiones tenía más pinta de negociación que de que ya estuviera hecho.

Si Citroen se queda con el equipo de este año, para el 2018 es para llevar a Matton a la guillotina.

charlie1973 escribió:En la ceremonia de salida estuvieron hablando a solas Al Qassimi y Ogier durante 10 minutos, yo creo que por las caras y expresiones tenía más pinta de negociación que de que ya estuviera hecho.

Si Citroen se queda con el equipo de este año, para el 2018 es para llevar a Matton a la guillotina.

Esperemos que no le hiciera mucho caso Ogier a Al Qassimi. Que se tenga que meter a hablar el árabe directamente con el dice mucho de Matton...

Yo creo que no soy el único que desea que Ogier siga en M-Sport

Por cierto, en una entrevista que le hizo Marca ayer a Dani Sordo comentó que lo más seguro es que en Australia le toque quedarse en casa. No lo sabe de fijo todavía pero por lo que parece allí Hyundai mandará a Neuville, Mikkelsen y Paddon.

Gran sorpresa de DMACK. Sigo diciendo que Solans es nuestra única apuesta de futuro a día de hoy en lo que a españoles se refiere, porque parece que a Sordo ya lo está empezando a bajar del asiento poco a poco. Esperemos que alineen 4 Hyundai's el año que viene, y al menos siga en activo.