Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2018

Rasantes escribió:

ARC escribió:

Racing Extremadura escribió:

ARC escribió:Que puto cachondeo, no tendría que ser la federación la que actuara???

Mediaset por así decir sólo cede los derechos de emisión en sus canales. Realmente el programa que hagan como dice Rasantes irá de la mano de Rallyes.net, de los ya conocidos resúmenes de Nacionalrallyes de Macarena López (hija de Frade). Yo lo veo bastante bien, y me parece una apuesta arriesgada que les puede salir muy mal ya a este alto nivel, pero si les sale bien chapó.

Acabáramos...

Y se me olvidaba lo del programa de TDP, un 10 desde luego para la federación por abrir ese hueco, pero quizás le tendrían que dar una vuelta a la publicidad, porque si se me pasa a mí el programa que estoy pendiente de los rallys 300 días al año no me quiero ni imaginar al resto de espectadores potenciales.

Si, eso es cierto, tendrían que anunciarlo más, darlo más bombo, pero al fin y al cabo los verdaderos aficionados al automovilismo somos los que lo vemos...

Miro Pereira escribió:Ostia, pasan del mundial como de la mierda hasta cuando Sordo hace algún podio y ahora los ves hablando del CERA

Es muy fácil. A Mediaset supongo que le cedan las imágenes totalmente gratis, y no se como lo darían el domingo(que no lo vi, no suelo ver a Carreño y Castaño ningún día) pero que vaya hasta guionizado, que ellos lean y punto. Ya ves tu que idea de rallyes van a tener esos dos.

No si está claro que ellos leen e ''informan'' de lo que les pongan pero de cara al aficionado al automovilismo no tiene mucha lógica dar un mini resumen del CERA y luego el mundial no existe, bueno excepto para poner las vueltas de campana que dió Meeke. Es como si solo informasen de la liga española y la champions no existiese.  

Pues RMC pide disculpas y admite que se ha equivocado. Pretenden reactivar la Copa N5:

https://www.facebook.com/885043508183383/posts/1893031260717931/

NBG escribió:Pues RMC pide disculpas y admite que se ha equivocado. Pretenden reactivar la Copa N5:

https://www.facebook.com/885043508183383/posts/1893031260717931/

Yo lo que creo, es que se ha dado cuenta que se va a pique el negocio, y no le queda más remedio que marcarse un Juan Carlos I, "lo siento me he equivocado, no volverá a ocurrir". Hasta la próxima claro.

La misma historia de siempre. Me voy pataleando y vuelvo con el rabo entre las piernas. No me sorprende para nada, me alegro por su vuelta porque veremos más coches en las listas, pero no me gusta la filosofía que lleva a cabo.

Vaya. Pobrecillo Cholo. Se ha dado cuenta de que el mundo sigue girando sin RMC.

Lo que ha echo hoy lo tenía que haber echo en los días siguientes o semanas siguientes al Rali do Cocido. Vale que quieras sacar adelante los N5, pero no a tu manera como lo intentó. Está un reglamento y hay que seguirlo.

Me alegro de que al final Roberto Méndez haya dado este paso y se le vuelva a ver por el CERA y el CERT. También como decis se ha dado cuenta de que la gente puede vivir sin el (que para eso hay más preparadores) y costa de perder más clientela...

En fin, a ver si reactiva la Copa N5 y vemos a toda la gente que tenía pensado hacerla correr la misma.

Rectificar es de sabios. Me imagino que también habría clientes y trabajadores afectados por todo esto.

Pues que queréis que os diga, en cuanto a repercusión mediática, me parece perfecto que salgan en la Tv. Pero creo que la gente que nos movemos por este mundillo tenemos mejores fuentes para seguirlo. Personalmente porque lo den en la tele no voy a estar puntualmente esperando a que hagan una mención en un telediario.

En cuanto a RMC, espero que haya hecho una buena cura de humildad. Sin duda su vuelta es buena para el campeonato, pero no imprescindible.

Por lo que se ha publicado hoy, Juan Pablo Castro ha adquirido el Citroen DS3 R5 de Pep Basols al MRW Rally Team. MC Racing ya se encuentra buscando otra montura para el piloto catalán.
Castro se subirá al coche en alguna que otra prueba de tierra antes de su debut en la próxima prueba del CERT.

Por otro lado se comenta que la Copa N5 RMC podría comenzar(RMC tiene planes de retomarla) en el Rallye Princesa de Asturias. Pero sobre esto no hay nada confirmado.

A tener en cuenta a Castro a partir de ahora, es bastante rápido.

Racing Extremadura escribió:A tener en cuenta a Castro a partir de ahora, es bastante rápido.

En cuanto se adapte puede estar arriba.

La próxima semana se disputa el Rallye de Tierra Ciudad de Astorga, que como el año pasado será preinspección para el CERT. Este año es puntuable para la Copa de España de Rallyes de Tierra.

Habrá una gran novedad en esta prueba, y es que una de las jovenes promesas de Sudamérica y que este año está haciendo el WRC2, estará presente en la prueba.
El boliviano Marquito Bulacia estará presente con el Skoda Fabia R5 de RaceSeven. Llevará estos colores:

El Rallye de Extremadura Histórico, cuarta prueba del CERVH, retrasa su fecha una semana respecto a su fecha inicial, el 31 de Agosto y 1 de Septiembre.
Se disputará el 7 y 8 de Septiembre.

De lujo Ya no me coincide con Cervera

Ángel Paniceres vuelve al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

El piloto asturiano lo hará con un Kia Rio N5 que estará construido por RMC Motorsport. Contará con el apoyo del Grupo Autogomas a través de Numar Motor, Asturconsa y Rías Motor. Estará copilotado por Francisco Javier Álvarez y el coche estará mantenido por RaceSeven. Debut: Rallye Princesa.
Hoy se ha anunciado el acuerdo:

Una imagen similar a esta tendrá el Kia Rio N5 de Ángel Paniceres:

A ver que tal va el Kia. Buena noticia, un N5 más. Ya solo queda que saquen la unidad de 308 de Mavisa.

Había leído que se parecía al "Jundai" y bueno, la verdad es que se da un aire jaja.

manc0ntr0 escribió:Había leído que se parecía al "Jundai" y bueno, la verdad es que se da un aire jaja.

Un aire se le da. En definitiva son coches "hermanos" el i20 y el Rio.

Suzuki Motorsport Ibérica amenaza con irse del #CERA.

Según Juan López Frade, la RFEDA homologará en unos días ciertas piezas de los N5 de RMC que a día de hoy no tenían validez. #CERA

Este es su comunicado: pic.twitter.com/HFjQrTzpho

— Rubén Pérez (@RubnPerez) 23 de junio de 2018

A ver en que acaba esto porque vamos, cada capítulo nuevo es más aterrador.

Me parece normal que haga esas declaraciones. RMC ha hecho trampas y, tras la pataleta de marcharse del campeonato, la RFEdA lo premia homologando esas modificaciones.

Personalmente, creo que Suzuki ha aportado mucho al CERA durante estos diez años, llenando de coches las listas de inscritos e implicándose en la difusión del campeonato a través de los medios. Sería una pena que abandonaran, y creo que tienen razones. Ojalá se solucione todo por el bien del campeonato.

No voy a posicionarme y paso del tema, pero tengo que decir que Frade lleva unos años dejando mucho que desear.

GTRally escribió:Me parece normal que haga esas declaraciones. RMC ha hecho trampas y, tras la pataleta de marcharse del campeonato, la RFEdA lo premia homologando esas modificaciones.

Personalmente, creo que Suzuki ha aportado mucho al CERA durante estos diez años, llenando de coches las listas de inscritos e implicándose en la difusión del campeonato a través de los medios. Sería una pena que abandonaran, y creo que tienen razones. Ojalá se solucione todo por el bien del campeonato.

Eso dice Frade. Yo hasta que no vea en la web de la RFEDA que están homologadas dichas piezas, de momento no digo nada.

Dani escribió:No voy a posicionarme y paso del tema, pero tengo que decir que Frade lleva unos años dejando mucho que desear.

Y faltando el respeto a Roberto, cosa que creo que el nunca ha echo. Frade muchas veces podría estarse más callado, que por lo que se ve le gusta estar metiendo mierda una vez y otra también. Estas cosas se solucionan donde se tienen que solucionar, en los despachos, y no en público y faltando el respeto a otro preparador.

Si fuéramos con normas FIA no habría estos lios.

No es culpa de la normativa FIA, Maxi Rally o N5, es culpa de la gente que no respeta reglamentos, por que nisiquiera era un area gris, se introdujeron modificaciones, o evoluciones que por reglamento no estaban permitidas

y ojo que a mi me gusta lo que hicieron con los N5, son una evolucion muy bien hecha del concepto Maxi Rally, el tema pasa por respetar reglamentos y punto.

Por ultimo se introducen Jokers; pero tal y como en el WRC, limitados para no escalar costes.