World Rally Championship: Temporada 2021

Hyundai empezó hoy los tests en Portugal. Turno hoy para Tanak.

clsWRC escribió:Hyundai empezó hoy los tests en Portugal. Turno hoy para Tanak.

menudo ritmo!!

chaca_f22 escribió:No se de donde sacas que se pueden ver 4 tramos con las cronológicas y tiempos actuales... Al final eso siempre ha sido ver pasar los primeros 15 de un tramo con los últimos 20 y tantos del otro... En el mejor caso ves una mitad y luego la otra, Con todo el aparataje que conlleva cambiarse de tramo.... Y comiéndose todo el polvo en suspensión de Cerdeña que no es poco, cuando maduras comprendes que hay mejores formas de ver rallies con mucho menos desgaste físico

El resto se los concedo, pero todavía no veo que le haga altura al San Remo y rallies de Tierra, en el WRC, no es que sobren, pero equilibrio vs asfalto, no hay...

Entiendo lo que dices, pero este itinerario es para los que han "madurado", dos bucles por la mañana y dos por la tarde, porque puedes ver enteras las dos pasadas al primero de la mañana y dos pasadas al último de la tarde, lo de ver los 10 primeros y salir pitando es para cuando solo hay un bucle por la tarde y uno por la mañana.

Respecto a lo del polvo en suspension, tienes razon, no lo puedes evitar, pero ni en cerdeña, ni en portugal, ni en Catalunya el viernes...

chaca_f22 escribió:No se de donde sacas que se pueden ver 4 tramos con las cronológicas y tiempos actuales... Al final eso siempre ha sido ver pasar los primeros 15 de un tramo con los últimos 20 y tantos del otro... En el mejor caso ves una mitad y luego la otra, Con todo el aparataje que conlleva cambiarse de tramo.... Y comiéndose todo el polvo en suspensión de Cerdeña que no es poco, cuando maduras comprendes que hay mejores formas de ver rallies con mucho menos desgaste físico

El resto se los concedo, pero todavía no veo que le haga altura al San Remo y rallies de Tierra, en el WRC, no es que sobren, pero equilibrio vs asfalto, no hay...

O sea. Que los que nos movemos de tramo a tramo somos unos inmaduros según tú. Lo que hay que leer. Si en casi cuatro horas que hay entre tramos para moverse en Cerdeña, no da tiempo a moverse...... El polvo...... hablamos de rallyes. No de circuitos. Cada uno se plantea los rallyes como quiere. Unos se llevan la silla y las cervezas y se pasan 12 horas en un tramo y otros nos movemos de tramo a tramo y no por eso somos unos inmaduros. Y por supuesto llegamos al otro tramo para ver a los primeros. No para ver a los 20 últimos. Este foro destaca desde siempre por una cosa. Por la correción al escribir y por no faltar a los demás. Ténlo en cuenta.

Ritmazo de Tanak. Hoy está Neuville y en teoría mañana estará Dani.

clsWRC escribió:Si en casi cuatro horas que hay entre tramos para moverse en Cerdeña, no da tiempo a moverse...... El polvo...... hablamos de rallyes. No de circuitos. Cada uno se plantea los rallyes como quiere. Unos se llevan la silla y las cervezas y se pasan 12 horas en un tramo y otros nos movemos de tramo a tramo y no por eso somos unos inmaduros. Y por supuesto llegamos al otro tramo para ver a los primeros. No para ver a los 20 últimos.

+1000

Hoy está Tanak también.

[quote="Rasantes"]Ritmazo de Tanak. Hoy está Neuville y en teoría mañana estará Dani.

Lamia confirmada como sede del rallye Acrópolis.

Segundo dia de tests para Tanak.

Un par de videos más del segundo dia de test de Tanak. Ayer en el tramo de Luilhas, tramo utilizado habitualmente en el Serras de Fafe del CPR y en alguna ocasion en el WRC.

Podría decir "envejecen", pero ya que una palabra como madurar los ofende... Casi mejor que no la use...

En fin para el Rally de Chile el segundo día teníamos un enlace que unía 2 tramos, con una extensión de un kilómetro o menos... Con 60 autos en carrera y una diferencia de poco más de una hora entre ambos ya que había un tramo intermedio, fue tal como te dije

En fin, Cerdeña sigue siendo el rally que me sobra en el WRC....

Turno para Neuville hoy.

Esteban Vallín quiere estar en el próximo Rallye de Monte-Carlo.
La intención es hacerlo con Borja Odriozola a su derecha y en un Peugeot 208 Rally4 que alquilarán para la ocasión.

Esta mañana, hace un rato, ha subido a su página de FB toda la info para poder colaborar con el en dicho proyecto:



Y el vídeo que acompaña al texto. No deja insertarlo por no se que de unos derechos. Para verlo pinchar en el enlace:

https://www.facebook.com/EstebanVallinPerez/videos/2971375276473040

Ojala lo consiga. Yo tengo intención de colaborar comprando el disco que acaba de sacar.

Suninen de tests hoy en Croacia.

Llevan ya desde el viernes. Ayer estuvo Fourmaux. Por lo que se ve, no hay demasiada información ni videos desde Croacia.

Que carreteras más insulsas.

Y Sordo hoy en Portugal. De momento no hay más videos por ahi.

El hijo de Francois Delecour (Mathys se llama), tuvo ayer un dia de aprendizaje con Loeb de maestro.

WRC: SISTEMAS HÍBRIDOS RALLY1 'RECOGIDOS': "HOUSTON, TENEMOS UN PROBLEMA ..."
Por José Luis Abreu el 17 de abril de 2021 08:55

La noticia que surgió hoy en el WRC no es buena, ya que la empresa que suministra los sistemas híbridos, Compact Dynamics pidió que los sistemas fueran devueltos a los tres equipos del Campeonato del Mundo de Rallyes, M-Sport / Ford, Hyundai y Toyota, a situación que interrumpirá el trabajo que los tres habían planeado hacer.

Según DirtFish, todo el trabajo en los tres constructores se detuvo y el CEO de Compact Dynamics, Oliver Blamberger, dijo que había un problema con una batería: “Hubo un problema considerable con una batería y los equipos recibieron un mensaje de inmediato, pidiéndoles que se detuvieran y enviaran las baterías. y motores a Compact Dynamics lo antes posible ”, dijo, esto después de que tanto M-Sport como Toyota ya hicieron un primer 'shakedown' con su nuevo Rally1 2022. Los equipos no dicen nada.
No sabemos cuánto tiempo llevará resolver este problema. Es evidente que hay un problema complicado de resolver, ya que el simple hecho de que los motores y sistemas híbridos tengan que volver a la base para su análisis es una muy mala señal. Veamos cómo evoluciona esta situación.

Pues estamos cojonudos     A ver si se soluciona rápido.

clsWRC escribió:El hijo de Francois Delecour (Mathys se llama), tuvo ayer un dia de aprendizaje con Loeb de maestro.

Ojalá haya salido al padre y pronto le veamos en rallyes.
Mejores profesores no va a tener.

Un par de vídeos más de los test de Sordo y Rozada de ayer:

Menudo lío lo del kit híbrido...  Esperemos lo solucionen pronto que Toyota y M-Sport ya estaban comenzando a rodar los coches, aquí el beneficiado directo es Hyundai ya que le empareja la cancha.

Finlandia confirma fecha del 30 de septiembre al 3 de octubre.

llorens87 escribió:Finlandia confirma fecha del 30 de septiembre al 3 de octubre.

Exacto, entre el Acropolis y el RallyRACC.
Quieren que haya las máximas posibilidades de que haya público.
Dejo el comunicado:

https://www.rallyfinland.fi/en/info/uutiset/back-to-when-it-began-70th-anniversary-rally-finland-switches-to-autumn-date/

Más fotos de los tramos del Safari.

A cada foto que veo de los tramos del Safari tengo cada vez más claro que no va a estar nada mal viendo la tipología de los tramos.

No será un Safari de los de antes(tenerlo todos muy claro que esos tiempos no volverán) pero buena pinta, al menos para mi, tiene.