Re: World Rally Championship: Temporada 2021

por llorens87 Mar 11 Mayo - 11:40

Rasantes escribió:Martin Prokop ya tiene listo su nuevo Ford Fiesta Rally2 que estrenará en Portugal(la que usó en el Arctic digamos que fué en alquiler a M-Sport).

Hoy está de test.

Por otro lado la organización de Portugal ha puesto a la venta hoy las entradas para la SS de Lousada.

https://loja.acp.pt/category/99-bilhetes.aspx

Y tambien los distintos Rally Pass:

https://loja.acp.pt/category/27-rally-pass.aspx

En serio esos precios???. Me parece un poco excesivo no es normal...

por **Rasantes** Mar 11 Mayo - 12:48

Si, es un poco exagerado. Vamos, yo ni de coña me dejo ese dinero para ir a ver un tramo al día. Es más un negocio que otra cosa lo de las ZE...

Parece que Hyundai Motorsport nos mostrará algo mañana... Veremos que es. De momento han dado estas pistas... Es sobre el WRC para la próxima temporada...

por manuel85 Mar 11 Mayo - 17:37

Rasantes escribió:Si, es un poco exagerado. Vamos, yo ni de coña me dejo ese dinero para ir a ver un tramo al día. Es más un negocio que otra cosa lo de las ZE...

Parece que Hyundai Motorsport nos mostrará algo mañana... Veremos que es. De momento han dado estas pistas... Es sobre el WRC para la próxima temporada...

Yo un año estuve con unos amigos en un Rally Rass y fue una buena experiencia ó otra forma de ver del rally como lo queráis ver.
Estos últimos años es más caro porque te llevan un catering para que comer allí dentro de unas carpas tienes 1 ó 2 bares alguna carpa para el sol como también una zona de gradas además de una gran zona para ver pasar los coches.
Y lo que más busca la gente que compra el pase es la comodidad que te ofrecen es llegando a las Z.E.

por **Rasantes** Mar 11 Mayo - 18:47

Si, si no te lo niego. Se parece a las experiencias VIP que ofrecen otras pruebas por ese mismo precio.
Pero me parece excesivo.

por **Rasantes** Mar 11 Mayo - 19:30

Ojalá tengan su punto de mira puesto en el WRC... Quien sabe quiet

Oficial: Mitsubishi resucita Ralliart y en Japón ya hablan de su regreso a las carreras.

Nos remontamos a las primeras semanas de 2010. Mitsubishi, anunciaba el cierre de Ralliart a finales de marzo de ese mismo año a través de su propio responsable, Masao Taguchi: "Debido al repentino cambio de situación económica desde el año anterior, las circunstancias comerciales que rodean a nuestra empresa empeoraron radicalmente". Se ponía punto y final a 25 años de historia del departamento de altas prestaciones de la firma de los tres diamantes y a su vez, se cerraba el departamento de competición que había cosechado grandes éxitos tanto en el Mundial de Rallyes como en el Dakar.

La crisis económica iniciada en 2008 se los llevaba completamente por delante, con unos efectos que llegaron un poco más tarde al país del sol naciente. Mitsubishi Motors tomaba el testigo en algunas de las funciones, pero la presencia de Ralliart desaparecía prácticamente por completo. El departamento, que había sido creado por el expiloto Andrew Cowan (fallecido en ocutbre de 2019) a principios de la década de los ochenta, encadenando grandes logros como los cuatro títulos del WRC cosechados por Tommi Mäkinen a finales de los noventa y los 12 triunfos en el rally-raid más famoso del planeta desde el año 1982 hasta la llegada del fallido Mitsubishi Racing Lancer.

La utilización del nombre de Ralliartdesde ese año 2010 se limitó prácticamente a la venta de algunos componentes de personalización posventa como una especie de ‘línea de productos’ derivadas de la competición para los Mitsubishi de producción, mientras que algunas de las filiales, como Ralliart en Italia trataron de seguir manteniendo viva la llama de la compañía histórica dentro de los rallyes, participando en pruebas del Mundial de Producción, mientras que los Lancer Evo X que llevó el equipo oficial de Mitsubishi España en 2016 dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto también lució el conocidísimo logo. También Cristina Gutiérrez defendió sus colores en la edición del Dakar 2019, cuando estuvo presente en la librea del Eclipse Cross.

Hoy, los incondicionales de Mitsubishi pueden estar despertándose de un incómodo sueño que ha durado durante 11 años. En la presentación del informe financiero del 2020 al cierre del año fiscal en Japón, la firma asiática ha confirmado que Ralliart vuelve a la vida con un corto mensaje en una de las diapositivas de su presentación: "La resurrección de la marca Ralliart". No hay muchos más detalles, aunque sí se puede ver acompañando una de las imágenes del Mitsubishi Outlander PHEV que emplearon en la Baja Portalegre de 2015 Hiroshi Masuoka y Pascal Maimon.

Los medios japoneses han destacado unas declaraciones de Takao Kato, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors, el cual al parecer comentó que: "Para los clientes que desean experimentar la singularidad de Mitsubishi, estamos considerando instalar accesorios genuinos en la línea de modelos y participar en deportes de motor". No se ha deslizado mucho más acerca de cómo será su regreso, aunque no es descartable que se trate de seguir una estrategia comercial similar a la Toyota, la cual ha creado su línea GAZOO Racing también en la calle.

En cuanto a las carreras, y viendo que el próximo gran lanzamiento de la compañía es el Outlander PHEV, parece más cercano una posible vuelta a los rallyes cross-country que un regreso al WRC, especialmente si nos fijamos en cómo está establecida actualmente la gama de Mitsubishi, muy centrada en los SUV y con la llegada de un eléctrico de pequeñas dimensiones todavía con fecha por determinar.

https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/oficial-mitsubishi-resucita-ralliart/

por **Rasantes** Miér 12 Mayo - 12:09

Hyundai Motorsport continúa dando pistas sobre lo que, en teoría, nos mostrará hoy.

por **Rasantes** Miér 12 Mayo - 14:07

Y siguen...

A ver si la siguiente ya son unas fotos.... qmeparto:

por Chofer Miér 12 Mayo - 18:06

Vamos, que nos vamos.

por **Rasantes** Jue 13 Mayo - 10:57

Según publica Dirtfish, parece que un fabricante chino(no dicen cual) estaría interesado en entrar al WRC a medio plazo en un futuro no muy lejano.
Y parece que el primer paso de ese fabricante sería la construcción de un Rally3 para lo cual se darían un plazo de unos dos años.
De momento dicha empresa/constructor está examinando todas las opciones, ya que podrían optar por el World RX en vez de por el WRC.

https://dirtfish.com/rally/wrc/chinese-manufacturer-tipped-for-wrc-in-medium-future/

por **Rasantes** Jue 13 Mayo - 14:09

Hyundai Motorsport acaba de anunciar la alineación de pilotos que llevará al Safari.
La misma que en Portugal y Cerdeña. Es decir, tendremos allí a Dani Sordo y Borja Rozada.

World Rally Championship: Temporada 2021 - Página 26 E1Q6tX4WEAYYGfQ?format=jpg&name=4096x4096

World Rally Championship: Temporada 2021 - Página 26 E1Q6tX4WEAYYGfQ?format=jpg&name=4096x4096

por Chofer Jue 13 Mayo - 21:05

Presentación Rallye de Portugal:

por Rager Vie 14 Mayo - 17:20

Que ganas!!
Espero que no se tuerza la cosa y espero ir al Rallye de Portugal, COVID mediante. Será mi primera prueba del mundial así que cualquier recomendación será bienvenida.
Tengo varias dudas:
* Será posible hacer los 3 días de rally? Creo que del Viernes al sábado la cosa estará muy apretada si cortan pronto accesos
* Cerrarán los tramos muy pronto?
* Hay demasiadas restricciones en los rallyes del mundial de acceso al público, nos podremos mover más o menos libremente dentro de los tramos.
* Se sabe algo acerca de las restricciones por la pandemia

Decir que voy desde la provincia de Madrid, mi idea es si voy el jueves entrar por Coria a los tramos del viernes, y si lo hago el Viernes bien por Zamora al tramo de Amarante, o bien por Verín a Viera do Mingo o Salto.

Lo dicho... Cualquier ayuda será bienvenida

por Chofer Vie 14 Mayo - 18:02

World Rally Championship: Temporada 2021 - Página 26 Prueba%2B2

[GUÍA] TRAMOS, MAPAS, HORARIOS Y LISTA DE INSCRITOS RALLY DE PORTUGAL 2021
ENLACE http://www.peachaparacing.es/2021/05/guia-tramos-horarios-y-lista-de.html

por Chofer Vie 14 Mayo - 18:34

Rager escribió:
Tengo varias dudas:
* Será posible hacer los 3 días de rally? Si puedes, solo depende de ti, del Tiempo que quieras dedicar
* Cerrarán los tramos muy pronto?. No lo se. Yo no lo tengo en cuenta, nunca entro por el tramo (Salida o Meta),llego por otros accesos. Este año llegaré con 90' al tramo.
* Hay demasiadas restricciones en los rallyes del mundial de acceso al público, PeAChapa, dice:
"· Restricciones para el público en los tramos
Además de: distanciamiento social, lavado frecuente de manos y uso obligatorio de mascarilla:
- Limitación de aforo, cierre y control de accesos en las ZE (Zonas Espectáculo) más temprano de lo habitual.
- Limitación de aforo en la SSS de Lousada.
- Las ZE serán más extensas y el público podrá salir de ellas siempre y cuando se coloque con seguridad.
- Prohibición del público en la SSS de Porto - Foz y en las asistencias de Exponor.
- Respecto al Shakedown, el presidente del ACP no se refirió a el y por lo tanto desconocemos si se podrá asistir al mismo o no."

* Nos podremos mover libremente dentro de los tramos. Por la pista NO o con mucha dificultad, yo me muevo lo mínimo y siempre por el monte.
* Se sabe algo acerca de las restricciones por la pandemia PeAChapa dice:
"· Restricciones de desplazamientos
Actualmente no existen restricciones entre las comunidades autónomas españolas, ni entre ambos países (España - Portugal)...."

Opino, al lado de la pregunta.
Haber que dicen otros foreros.

por Rager Vie 14 Mayo - 23:41

Muchas gracias Chófer, la página de PeAChapa muy completa, como siempre.
Si, la idea es entrar al tramo por algún camino alternativo y evitar aglomeraciones de algún tipo.
Me han comentado que cortan carreteras próximas a los tramos, con lo que la entrada sería más complicada.
Buena noticia la de poder moverse por el tramo, aunque sea sin pisar la pista, por el monte o por donde sea, porque prefiero moverme un poco para ver distintos puntos.
Lo del salto de Fafe... Eso se pone hasta la bola, ¿merece la pena verlo a 20 metros de la pista?

por polomayu Sáb 15 Mayo - 9:28

Rager escribió:Muchas gracias Chófer, la página de PeAChapa muy completa, como siempre.
Si, la idea es entrar al tramo por algún camino alternativo y evitar aglomeraciones de algún tipo.
Me han comentado que cortan carreteras próximas a los tramos, con lo que la entrada sería más complicada.
Buena noticia la de poder moverse por el tramo, aunque sea sin pisar la pista, por el monte o por donde sea, porque prefiero moverme un poco para ver distintos puntos.
Lo del salto de Fafe... Eso se pone hasta la bola, ¿merece la pena verlo a 20 metros de la pista?

Suerte con lo de pillar accesos alternativos, nosotros tambien lo intentaremos, pero no seria la primera vez que nos encontramos carreteras y rotondas cortadas en portugal.

Respecto a lo del salto, a mi parecer, es de los mejores del mundial para el espectador, ya que el monte hace como de grada natural. Lo vimos de lejos per lo vimos bien! Este año dudo que vayamos con lo que han dicho de limitar el aforo en las zonas más conocidas. El problema que me viene en mente es que si todo el mundo piensa lo mismo, el tramo de felgueiras igual tambien se colapsa.

Respecto a la web de peachapa, no la habia consultado nunca y la verdad que es un lujo, enhorabuena a la gente que la hace posible.

Alguien entiende porque no sacan las ze en la web y en cambio en algun grupo de facebook ya las estan publicando??

por spv Sáb 15 Mayo - 10:48

polomayu escribió:

Alguien entiende porque no sacan las ze en la web y en cambio en algun grupo de facebook ya las estan publicando??

En que grupos? Gracias.

por polomayu Sáb 15 Mayo - 12:07

Doidos por rally las va sacando, y me parece que en autosport.pt tambien estan pero no se si debes pagar suscripcion

por Chofer Sáb 15 Mayo - 13:46

Rallye de Portugal
Las ZE, del 2021, no las he visto.
Las ZE, del 2019, las podéis ver en el siguiente enlace> https://issuu.com/rallydeportugal/docs/ondever_2019_completo

por Chofer Sáb 15 Mayo - 15:13

Cuando uno prepara la asistencia al Rallye de Portugal, se debe esperar "LO MEJOR", pero hay que preparase para "LO PEOR"
En 2019, desde casa vi un posible acceso al tramo de Vierira do Miño, lo marque en mi GPS, llegamos a la pista de tierra y empezamos a subir, el camino se hizo muy estrecho, cuando nos faltaban 2 Km. para el tramo, la pendiente se hizo más fuerte y el coche perdió tracción, no podíamos subir, deje caer el coche marcha atrás y las ruedas del lado derecho cayeron en una zanja desagüe. Quedamos bloqueados. Bajamos hasta la carretera asfaltada y con mucha suerte nos prestaron una pala y un azadón, conseguimos sacar el coche de la zanja. Nos pasamos el resto del día riéndonos y celebrando el desenlace.
Buscamos otro acceso más "civilizado", todo asfaltado, con mucha gente, ZE 15, donde vimos la mitad final de la 1ª pasada y la 2ª completa.

por Novitec Sáb 15 Mayo - 16:26

por Rager Sáb 15 Mayo - 22:51

Ay madre!! Historias para no dormir esto de Portugal... Menos mal que siempre.bre reina el buenollismo entre los espectadores.
Tomo nota de todas y cada u a de vuestras vivencias... Seguid contado

por NBG Dom 16 Mayo - 0:56

Rager escribió:Que ganas!!
Espero que no se tuerza la cosa y espero ir al Rallye de Portugal, COVID mediante. Será mi primera prueba del mundial así que cualquier recomendación será bienvenida.
Tengo varias dudas:
* Será posible hacer los 3 días de rally? Creo que del Viernes al sábado la cosa estará muy apretada si cortan pronto accesos
* Cerrarán los tramos muy pronto?
* Hay demasiadas restricciones en los rallyes del mundial de acceso al público, nos podremos mover más o menos libremente dentro de los tramos.
* Se sabe algo acerca de las restricciones por la pandemia

Decir que voy desde la provincia de Madrid, mi idea es si voy el jueves entrar por Coria a los tramos del viernes, y si lo hago el Viernes bien por Zamora al tramo de Amarante, o bien por Verín a Viera do Mingo o Salto.

Lo dicho... Cualquier ayuda será bienvenida

- Si puedes hacer los 3 dias del rally, no se cual es tu plan pero si que hay tiempo de sobra para ir de los tramos de viernes a los del sabado
-No sabría decirte a que hora cierran los tramos pero quizás ya el dia antes. Como recomendación personal y si es la primera vez q vais no me meteria en tramo, buscaria un ZE que os guste e ir lo más temprano posible
- Lo "oficial" es que solo puedes ir a las ZE, despues depende de la suerte, te puedes buscar otro acceso y q salga mal, o estar llegando al tramo y que un GNR te largue. Pero por ser posible si es verlo fuera de las ZE, yo varias veces accedi por una ZE y despues me desviaba a otra zona campo a y través

En el facebook del rally tienes un enlace a la revista del rally con las diferentes ZE aunque este año explicadas lo justo, me parece que limitan bastante la info para que no se anime a ir demasiada gente jaja

por Chofer Dom 16 Mayo - 9:37

PROGRAMA OFICIAL RALLYE DE PORTUGAL 2021

World Rally Championship: Temporada 2021 - Página 26 21-05-22

https://revista.acp.pt/vrp2021/
Lo pusieron ayer por la tarde en el Facebook
https://es-es.facebook.com/rallydeportugal

Las ZE, han pasado de 36 a 44.

por **Rasantes** Dom 16 Mayo - 12:13

Respeto a lo de Portugal ni la propia organización ha puesto nada al respecto.
La guía de Pe A Chapa Racing soluciona muchas dudas, pero luego los temas del pública dependerán de lo que manden la gente de organización, comisarios y de los GNR...

Esta tarde abro el hilo.

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