World Rally Championship: Temporada 2021

Hace unas semanas, antes de Cerdeña, vimos que Andreas Mikkelsen probaba en unos test el Fiesta WRC de JanPro Racing.

Hoy el noruego nos trae a su vlog un resumen de dichos test. Comentar que acabaron antes de lo previsto(aunque pudo aprovechar todo el día) ya que sufrieron una rotura de suspensión:

Y esos test para que los realizo?. Piensa correr algún rally con M-Sport esta temporada o con el Fiesta WRC de JanPro Racing...

Se rumoreo que podría salir en alguna prueba con un Fiesta WRC. No se si quedo en eso o si habrá alguna novedad más adelante. Pero tampoco me extrañaría que en Finlandia saliera con un auto gordo.

Pues si va a fichar para el año que viene por M-Sport ya le podrían dar algún rally esta temporada con el Ford Fiesta WRC para irlo acoplando al equipo.

Yo no se que planteamiento para montar el equipo tendrá en la cabeza el Tito Wilson en cuanto a pilotos se refiere para el equipo de 2022 con los Rally 1 Hibridos, pero no se me ocurre un mejor equipo que Mikkelsen - Lappi - Fourmaux, por que Evans pronto va a anunciar su renovación con Toyota según dicen y no veo mejor plantel de pilotos que esos 3 en el mercado o quitar a Fourmaux y contar con Suninen aunque este tampoco ha demostrado nada aun.

WRCEXTREME escribió:Pues si va a fichar para el año que viene por M-Sport ya le podrían dar algún rally esta temporada con el Ford Fiesta WRC para irlo acoplando al equipo.

Yo no se que planteamiento para montar el equipo tendrá en la cabeza el Tito Wilson en cuanto a pilotos se refiere para el equipo de 2022 con los Rally 1 Hibridos, pero no se me ocurre un mejor equipo que Mikkelsen - Lappi - Fourmaux, por que Evans pronto va a anunciar su renovación con Toyota según dicen y no veo mejor plantel de pilotos que esos 3 en el mercado o quitar a Fourmaux y contar con Suninen aunque este tampoco ha demostrado nada aun.

Yo a Suninen lo descartaría, la verdad. Ha tenido bastante tiempo y yo no le he terminado de ver nada destacable.. me sabe mal decirlo así, pero es lo que pienso. Quizás no le vendría mal una temporada en el WRC 2 para ver si termina de despegar.

Mikkelsen no es santo de mi devoción, pero hay que reconocer que Wilson lo tiene complicado con tantos pilotos ya contratados. A no ser que Ott se caliente, rescinda el contrato con Hyundai y decida volver a M-Sport y darlo todo ahí. Al fin de cuentas, conoce el equipo y sabe que en M-Sport lo tratarían como a un rey. Pero bueno, aquí yo ya estoy soñando, aunque estaría espectacular. De pasada los pilotos más de punta quedarían más repartidos entre los 3 equipos.

WRCEXTREME escribió:Y esos test para que los realizo?. Piensa correr algún rally con M-Sport esta temporada o con el Fiesta WRC de JanPro Racing...

Rally Legend escribió:Se rumoreo que podría salir en alguna prueba con un Fiesta WRC. No se si quedo en eso o si habrá alguna novedad más adelante. Pero tampoco me extrañaría que en Finlandia saliera con un auto gordo.

Se me olvido decirlo. Fueron test para Pirelli. Para corregir diversas cosas de los compuestos de tierra para próximas carreras.
Al no disponer del C3 WRC de Sainteloc han tenido que tirar desde la marca italiana del Ford de JanPro Racing.

WRCEXTREME escribió:Pues si va a fichar para el año que viene por M-Sport ya le podrían dar algún rally esta temporada con el Ford Fiesta WRC para irlo acoplando al equipo.

Yo no se que planteamiento para montar el equipo tendrá en la cabeza el Tito Wilson en cuanto a pilotos se refiere para el equipo de 2022 con los Rally 1 Hibridos, pero no se me ocurre un mejor equipo que Mikkelsen - Lappi - Fourmaux, por que Evans pronto va a anunciar su renovación con Toyota según dicen y no veo mejor plantel de pilotos que esos 3 en el mercado o quitar a Fourmaux y contar con Suninen aunque este tampoco ha demostrado nada aun.

No se porque, pero, creo que Mikkelsen no es santo de devoción del tío Wilson.
Mikkelsen dijo que no esta dispuesto a correr poniendo $$$.
Lappi, esta a la espera de lo que decida Ogier y volvería con Toyota
Fourmaux es la apuesta de M-Sport y de seguro estará en el 2022, junto a Greensmith si sigue poniendo pasta y el piloto top...???.

Mikkelsen me parece que la lió bastante cuando le intentaron bajar en algunos rallyes en Hyundai. No sé yo si ahora está muy bien visto, teniendo en cuenta que hay bastantes pilotos buenos en estos momentos.

CarlesWRC escribió:Mikkelsen me parece que la lió bastante cuando le intentaron bajar en algunos rallyes en Hyundai. No sé yo si ahora está muy bien visto, teniendo en cuenta que hay bastantes pilotos buenos en estos momentos.

A mi me da también esa impresión. Que desde aquello poco interés despierta en los equipos oficiales.

Los alemanes de Rallye Magazin nos adelantan el que podría ser el calendario de la próxima temporada.

17 candidatos para 13 plazas. Según los alemanes estos rallyes serían ya casi fijos para 2022: MonteCarlo, Suecia, Estonia, Grecia, Italia, Japón, Kenia, Portugal y España.
Para las otras cuatro plazas habría que elegir entre estos: Irlanda del Norte, Finlandia y Croacia, así como Australia y Nueva Zelanda.
Mexico y Argentina tienen menos probabilidades por el tema del Covid.

El que parece que no será ni candidato es Alemania. Parece que la propuesta que presentaron llegó demasiado tarde a los despachos de la FIA y del promotor.

https://www.rallye-magazin.de/wrc/artikel/kein-wm-lauf-in-deutschland-46770/

Rasantes escribió:

CarlesWRC escribió:Mikkelsen me parece que la lió bastante cuando le intentaron bajar en algunos rallyes en Hyundai. No sé yo si ahora está muy bien visto, teniendo en cuenta que hay bastantes pilotos buenos en estos momentos.

A mi me da también esa impresión. Que desde aquello poco interés despierta en los equipos oficiales.

Los alemanes de Rallye Magazin nos adelantan el que podría ser el calendario de la próxima temporada.

17 candidatos para 13 plazas. Según los alemanes estos rallyes serían ya casi fijos para 2022: MonteCarlo, Suecia, Estonia, Grecia, Italia, Japón, Kenia, Portugal y España.
Para las otras cuatro plazas habría que elegir entre estos: Irlanda del Norte, Finlandia y Croacia, así como Australia y Nueva Zelanda.
Mexico y Argentina tienen menos probabilidades por el tema del Covid.

El que parece que no será ni candidato es Alemania. Parece que la propuesta que presentaron llegó demasiado tarde a los despachos de la FIA y del promotor.

https://www.rallye-magazin.de/wrc/artikel/kein-wm-lauf-in-deutschland-46770/

No me esperaba para nada lo de España, pero si es el caso, bienvenido sea!!

El próximo jueves se publica el recorrido del Rally RACC. A ver con que nos sorprenden, personalmente me motiva más bien poco.

Rally Legend escribió:El próximo jueves se publica el recorrido del Rally RACC. A ver con que nos sorprenden, personalmente me motiva más bien poco.

Perderá bastante sin la etapa de tierra. Pero no nos podemos quejar, hay muchos paises interesados en tener su Rally...

Rally Legend escribió:El próximo jueves se publica el recorrido del Rally RACC. A ver con que nos sorprenden, personalmente me motiva más bien poco.

Habrá que esperar, pero teniendo en cuenta que se pierde el día de tierra, y los tramos sosos tipo circuito que llevan haciendo los últimos años, o hacen un cambio radical en los mismos, o se va a convertir en el rallye más insulso y aburrido del actual WRC.

charlie1973 escribió:

Rally Legend escribió:El próximo jueves se publica el recorrido del Rally RACC. A ver con que nos sorprenden, personalmente me motiva más bien poco.

Habrá que esperar, pero teniendo en cuenta que se pierde el día de tierra, y los tramos sosos tipo circuito que llevan haciendo los últimos años, o hacen un cambio radical en los mismos, o se va a convertir en el rallye más insulso y aburrido del actual WRC.

Para mi ya hace años que lo es.

Estoy totalmente de acuerdo. Con la de carreteras interesantes que hay, no entiendo porqué siempre van a buscar tramos tan circuiteros.

Facilidad de acceso?. Capacidad de publico, cantidad, aparcamiento?. Rutas de evacuación?.

M-Sport ya prepara el Rallye de Estonia.
Este fin de semana tanto Gus Greensmith como Teemu Suninen se subían al Fiesta WRC en el país baltico de cara a preparar dicha carrera:

Los chavales de Wilson volvían a rodar ayer en una nueva jornada de test preparando Estonia.



El domingo, hilo de la prueba.

Toyota también comienza a preparar Estonia. Ellos no han salido de Finlandia y están rodando en la parte central del país finés.
Hoy ha rodado Elfyn Evans:

El nuevo Hyundai i20 Rally2, el sucesor del actual i20 R5, ya tiene fecha de debut.
Será en Bélgica en el Ypres Rally.
Hyundai todavia no ha dado a conocer quiene se pondran a los mandos de dicha montura, pero lo lógico es que Jari Huttunen u Oliver Solberg sean los elegidos(o los dos).

https://www.wrc.com/es/noticias/2021/wrc2/debut-en-ypres-del-nuevo-hyundai-rally2-/

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Por otro lado continúan los test de Toyota de cara a Estonia.
Hoy rodaba Ogier:



Y otro vídeo de los test de Evans de ayer:

M-Sport presenta el nuevo Puma WRC para 2022:

Itinerario del RallyRacc

La verdad es que les ha quedado curioso a los de M-Sport el Puma Rally1. Se me va a hacer raro no ver a los Fiesta después de tantos años... y más aún escribir la maldita coletilla "rally1". Me parece un error quitar la coletilla WRC cuando es algo que mucha gente asocia rápidamente al mundial.